Компактвэн Toyota Porte кузов NSP141 класса минивэн модификация F Welcab Wheelchair Lift-up Passenger Seat для пассажира инвалида колясочника, переднее пассажирское сиденье оснащено механизмом выдвижения и опускания на землю на свои колеса, передвижение в кресле вне автомобиля с помощью ассистента год выпуска 2016 двигатель бензин объем 1,5 литра (1.496 см3) мощностью 109 лс, КПП вариатор (CVT), передний привод, салон 3-х местный, пробег 41 т.км цвет Super Red V Супер Красный V. Яркий насыщенный глянцевый красный цвет Toyota. Оценки аукциона 4 C C не конструктор, ЭСБКТС и ЭПТС есть, без пробега РФ. Компактный минивэн Тойота Porte 2-е поколение, представляет собой переднеприводную модификацию японского субкомпактвэна. Главная особенность модели — огромная сдвижная пассажирская дверь с электроприводом с левой стороны (проем 1020 мм в ширину и 1250 мм в высоту) и две стандартные распашные двери со стороны водителя. Porte и ее двойнику Spade с агрессивным оформлением передней части сложно найти аналог. Необычность в том, что, как и прежде, слева у Porte/Spade единственная сдвижная дверь, за которой обнаруживается проем шириной 1020 мм. При такой «калитке» доступ открыт как на переднее сиденье, так и на задние. Остался абсолютно ровным пол, за счет которого высота салона на прежнем уровне — 1380 мм. А при той же колесной базе даже чуть увеличилось расстояние между спинками передних сидений и диваном. Впрочем, тойотовцы этим не ограничились, добавив в распашной двери справа еще одну, чего на Porte первого поколения не было. Модификация в кузове NSP141 пришла на смену кузову NCP141 в 2015 году, получив абсолютно новый, более технологичный и экономичный двигатель. Комплектация «F» в иерархии Toyota Porte занимает уверенное среднее положение. Она создана как оптимальный семейный вариант, где убраны откровенно бюджетные решения (как в версии X), но сохраняется разумная цена по сравнению с топовой версией G. Салон комплектации F отличается улучшенной тканевой обивкой кресел. Переднее пассажирское сиденье обладает огромным диапазоном регулировки вперед-назад (траектория до 700 мм), а его спинку можно сложить вперед, превратив в удобный столик. Левая дверь оснащена электроприводом и доводчиком в стандартном исполнении (управление возможно с кнопки в салоне, с брелока или за ручку). Кондиционер с ручным управлением (в отличие от климат-контроля в версии G) и салонный фильтр с функцией очистки воздуха. Множество карманов, крючков для сумок, подстаканников и зонтик, интегрированный в заднюю панель пассажирского сиденья. Пол в машине абсолютно ровный от переднего до заднего ряда. В кузове NSP141 комплектация F штатно или в виде пакетов Safety Edition оснащается комплексом безопасности Toyota Safety Sense: Система предотвращения столкновений (с функцией автоматического торможения). Функция предупреждения о выходе из полосы движения. Автоматическое переключение дальнего света на ближний. Система электронного контроля устойчивости (VSC) и антипробуксовочная система (TRC). Подушки безопасности водителя и переднего пассажира (боковые шторки — опция). Модификация «F» создана для тех, кто ищет баланс между утилитарностью и домашним уютом. Салон спроектирован по принципу «комнаты на колесах». Модификация Welcab Wheelchair Lift-up Passenger Seat — это заводская версия автомобиля от подразделения Toyota Welcab, разработанная для комфортной перевозки пожилых людей и маломобильных пассажиров. В отличие от стороннего тюнинга, оборудование устанавливается прямо на конвейере Toyota. При нажатии кнопки на пульте (или на самом кресле) сиденье автоматически разворачивается в сторону открытой пассажирской двери, плавно выдвигается наружу за пределы салона и опускается на землю. Пассажир может передвигаться в кресле вне автомобиля с помощью ассистента. Механизм плавно поднимает пассажира обратно, заносит внутрь автомобиля и фиксирует в стандартном положении лицом вперед. Кресло оснащено стандартными трехточечными ремнями безопасности и встроенными подлокотниками. Пассажирское сиденье с подъемным и полностью съемным механизмом, выезжает наружу из салона на землю и отсоединяется от направляющих машины, превращаясь в полноценную коляску. Расход бензина около 5,8 – 6,5 л. на 100 км в смешанном цикле. Авто мото техника по выбору клиента покупается, растаможивается и поставляется из Японии, Китая или Ю. Кореи в адрес клиента. Подробности выбора и покупки, стоимость по текущему курсу валют, разнообразие авто, мототехники смотреть на atmkorp. Огромный выбор, большое разнообразие марок, моделей и модификаций, реальное состояние, пробег и стоимость